Hay una razón por la que el Citroën Jumpy de segunda mano vuelve a aparecer en tantas búsquedas: reúne espacio de furgoneta, versiones de hasta 9 plazas y un precio de entrada mucho menor que el de un furgón nuevo. Mientras los anuncios españoles se mueven entre los 2.200 € y los 26.890 €, la decisión real está en elegir versión, motor y garantía.

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Precio medio de segunda mano: 16.256 € · Rango de precios en portales principales: 2.200 € – 26.890 € · Versión diésel más habitual: 2.0 HDI 110 CV · Número de plazas frecuente: 5 y 9 plazas · Garantía mínima en concesionarios verificados: 6 meses

Resumen rápido

1Hechos confirmados
2Qué no está claro
3Señal cronológica
4Qué sigue

Seis cifras resumen el mercado actual del Jumpy de ocasión; en la práctica, la garantía y el kilometraje separan una ganga real de una reparación cara.

Indicador Valor Fuente
Precio medio en Flexicar 16.256 € Flexicar
Kilometraje medio de unidades en venta 130.000 – 180.000 km QueCocheMeCompro
Año medio de los anuncios 2013 – 2018 Coches.com
Garantía típica en concesionario 6 a 36 meses Flexicar
Motores más vendidos 2.0 HDI 110 CV Coches.com
Versiones 9 plazas disponibles Sí, habitual en modelos mixtos Espaciofurgo

¿Cuál es el precio medio de un Citroën Jumpy de segunda mano?

La horquilla real es más amplia de lo que parece porque conviven generaciones muy distintas: desde furgones de 2007 que todavía trabajan hasta unidades casi nuevas de 2024.

Rango de precios por año y kilometraje

  • Precio medio de 14.969 € según Coches.net (portal de compraventa de coches).
  • Anuncios de 18.900 € y 29.550 € visibles en AutoScout24 España (portal de ocasión).
  • Ofertas entre particulares desde 14.600 € y 14.700 € en Milanuncios (clasificados de segunda mano).
  • QueCocheMeCompro eleva la media a 19.003 €, con un rango observado desde 13.628 € para una unidad de 2017 con 131.917 km hasta 27.250 € para una unidad de 2025 con 10 km (según QueCocheMeCompro).

Factores que influyen en el precio

  • Año y generación: la diferencia entre un modelo de 2007 y uno de 2024 puede superar los 25.000 €.
  • Kilometraje: la oferta más común se mueve entre 130.000 y 180.000 km.
  • Carrocería: las versiones 9 plazas y las de doble cabina cotizan más.
  • Garantía: una unidad con 3 años de cobertura justifica pagar más por adelantado.
La conclusión

Comprar un Jumpy de 2016 por menos de 20.000 € es razonable si la distribución está hecha; el ahorro frente a un seminuevo de 2024 se evapora con la primera reparación de embrague o inyectores.

El patrón: el mercado castiga menos al kilometraje que a la falta de garantía; la diferencia entre una unidad de 14.000 € y una de 18.000 € suele estar en el papel que la acompaña.

¿Qué motor y versiones tiene el Citroën Jumpy de ocasión?

La gama de ocasión está dominada por el diésel, y la versión 2.0 HDI 110 CV es la que más anuncios copa. También hay opciones más modernas y una variante eléctrica.

Motor 2.0 HDI 110 CV y otras opciones

Versiones de carrocería y carga

  • Configuraciones de furgón M, furgón XL, doble cabina fija o plegable y piso cabina.
  • Tracción delantera y cambio manual de 6 velocidades o automático EAT8 según versión.
  • Capacidad de carga útil estimada entre 800 y 1.200 kg según configuración.

¿Cuánto consume un Citroën Jumpy diésel de segunda mano?

El consumo real de la versión diésel 2.0 HDI se mueve entre 7 y 8 litros cada 100 km en ciclo mixto, según datos de foros y usuarios. Con carga completa y autovía puede acercarse a 8,5 litros.

La implicación: para la mayoría de compradores, el 2.0 HDI 110 CV con cambio manual es la opción más sensata; los 2.2 y el EAT8 interesan sobre todo a quien planea carga pesada o mucha autovía.

¿Dónde comprar un Citroën Jumpy de segunda mano con garantía?

El canal de compra define casi tanto el precio como el estado del vehículo. Las plataformas especializadas y los concesionarios del grupo Stellantis ofrecen cobertura que un particular no puede igualar.

Concesionarios oficiales y plataformas verificadas

  • AutoScout24 España concentra anuncios de concesionarios y particulares; las unidades revisadas aparecen con distintivo de calidad (según AutoScout24 España).
  • OcasionPlus publica ofertas de Citroën Jumpy con precios visibles entre 20.810 € y 22.682 €, según OcasionPlus (red de concesionarios de ocasión).
  • La red Spoticar, vinculada a concesionarios Stellantis, anuncia garantía mínima de 6 meses en sus unidades.

Venta entre particulares: riesgos y ventajas

  • Milanuncios lista unidades por 14.700 € y 14.600 €, con precios más bajos que en concesionario (según Milanuncios).
  • La garantía depende por completo del vendedor; conviene exigir facturas de mantenimiento e ITV reciente.

La diferencia: comprar en un concesionario o plataforma con garantía cuesta más por adelantado, pero convierte el Jumpy en un vehículo con valor de reventa y una red detrás.

¿Cuántas plazas ofrece el Citroën Jumpy de segunda mano?

El Jumpy no es solo una furgoneta de carga: la versión mixta homologada para 9 ocupantes es una de las más buscadas, sobre todo para familias y proyectos camper.

Versiones 5 plazas y 9 plazas

  • La configuración estándar es de 5 plazas.
  • Las versiones mixtas con 9 plazas homologadas son habituales en el mercado de ocasión, según Espaciofurgo.
  • El 9 plazas es la opción más buscada para uso familiar y camper.

Configuración de asientos y espacio interior

  • La doble cabina fija o plegable permite modular el espacio de carga.
  • Con la última fila abatida, el interior admite una base de cama o una zona de trabajo.
  • La masa total autorizada en carga es de 2.809 kg, según Citroën España (ficha técnica oficial); eso condiciona cuánto equipamiento se puede instalar.

Qué significa: la versión 9 plazas no es solo para familias numerosas; es la que da más flexibilidad a quien quiere trabajar y después dormir dentro.

¿Qué diferencias hay entre Citroën Jumpy y Peugeot Expert de segunda mano?

Jumpy y Peugeot Expert son gemelos técnicos con la misma plataforma Stellantis. La comparación real al comprar de ocasión se juega en el equipamiento, el canal y el precio final de cada unidad.

Misma plataforma, distinto equipamiento

  • Ambos comparten plataforma Stellantis.
  • Las motorizaciones equivalentes incluyen 2.0 HDI, 1.5 BlueHDi y 2.2 BlueHDi según mercado.
  • Las diferencias se concentran en diseño, equipamiento de serie y posicionamiento comercial.

Comparativa directa

Característica Citroën Jumpy Peugeot Expert
Plataforma Stellantis (EMP2) Stellantis (EMP2)
Motor más vendido 2.0 HDI 110 CV 2.0 HDI 110 CV
Precio medio (segunda mano) 14.969 € – 16.256 € 15.000 € – 17.000 € (estimado)
Plazas disponibles 5 y 9 5 y 9
Garantía típica 6 a 36 meses 6 a 36 meses

¿Qué alternativas hay al Citroën Jumpy de segunda mano?

Además del Peugeot Expert, el Fiat Scudo y el Renault Trafic son rivales directos. El Scudo comparte la misma base Stellantis, mientras que el Trafic ofrece una motorización similar pero con un enfoque más orientado a pasajeros.

La conclusión práctica: la diferencia entre un Jumpy y un Expert rara vez está en la mecánica; está en el equipamiento que trae cada unidad y en el canal donde se compra.

¿Qué problemas mecánicos son comunes en el Citroën Jumpy de segunda mano?

La mecánica HDI tiene fama de resistente, pero hay dos puntos que conviene revisar con lupa en cualquier unidad de ocasión: el sistema de inyección y la distribución.

Problemas del motor 2.0 HDI

  • Los inyectores y la bomba de combustible son los puntos que más se vigilan en los HDI.
  • El embrague puede dar señales de fatiga a partir de 150.000 km.
  • La correa de distribución se cambia por recomendación general cada 150.000 km o 10 años.

Desgaste de embrague y distribución

  • Con 130.000-180.000 km, muchas unidades están cerca del intervalo de sustitución de la correa.
  • Un historial incompleto obliga a negociar el precio o a presupuestar una revisión preventiva.
Qué vigilar

El motor 2.0 HDI aguanta bien, pero el coste de inyectores y correa puede igualar la diferencia de precio entre una unidad de 14.000 € y una de 18.000 €.

¿Es recomendable un Citroën Jumpy 2015 de segunda mano?

Un Jumpy de 2015 se encuentra en el rango de precios de 12.000 a 18.000 €, y si el mantenimiento (especialmente correa y embrague) está al día, es una opción muy equilibrada entre precio y fiabilidad. Los modelos de 2015 comparten la misma mecánica que las generaciones posteriores hasta 2018.

El trade-off: una unidad barata con 180.000 km puede seguir siendo rentable si el precio descuenta ya el embrague y la correa; el problema llega cuando se paga precio de chollo sin comprobar esos dos puntos.

¿El Citroën Jumpy de segunda mano sirve para camperizar?

Es una de las bases camper más razonables del mercado español: espacio interior aprovechable, consumo moderado y un precio de entrada que no arruina el proyecto. Eso sí, la etiqueta DGT C impone límites en ciudad.

Ventajas del Jumpy como base camper

  • La altura interior permite una camper sencilla sin elevar el techo.
  • Algunas versiones salieron de fábrica con techo elevable.
  • El consumo real de la versión diésel se mueve entre 7 y 8 litros cada 100 km.

Limitaciones de espacio y altura interior

  • Hay que planificar aislamiento, cama, nevera y batería sin superar la masa autorizada de 2.809 kg según Citroën España.
  • La versión 9 plazas da más superficie útil al abatir la última fila.
  • La etiqueta DGT C limita el acceso a zonas de bajas emisiones en episodios de alta contaminación.
El dilema

Un Jumpy de 9 plazas se camperiza con menos obra que un furgón grande, pero su masa autorizada de 2.809 kg limita cuánta batería, agua y mobiliario puedes añadir sin pasarte de peso.

Por qué importa: un Jumpy camperizado cubre el 80% de las necesidades de un viaje largo con un coste total mucho menor que una furgoneta camper nueva; la etiqueta C es el único límite real en ciudad.

Ficha técnica del Citroën Jumpy de ocasión

Una ficha no cuenta toda la historia, pero separa lo que es un Jumpy de lo que parece un Jumpy: estas son las cifras que importan al comparar unidades.

Característica Valor Referencia
Clasificación Furgón comercial medio —
Motor diésel más vendido 2.0 HDI 110 CV —
Cilindrada (2.2) 2.184 cm³ —
Potencia máxima (2.2) 150 CV Citroën Brasil (ficha técnica oficial)
Par máximo (2.2) 370 Nm —
Cambio Manual 6 velocidades o automático EAT8 —
Tracción Delantera —
Masa total autorizada en carga 2.809 kg Citroën España (ficha técnica oficial)
Etiqueta DGT C —

Ventajas e inconvenientes del Citroën Jumpy de segunda mano

Aquí está el resumen rápido para decidir, sin rodeos: lo que ganas en modularidad y precio de entrada lo pagas en mantenimiento preventivo y etiqueta ambiental.

Ventajas

  • Precio de entrada bajo: unidades de generaciones 2007-2016 desde 5.000 € a 20.000 €.
  • Hasta 9 plazas homologadas y espacio modular para carga o cama.
  • Mecánica diésel con red de talleres y recambios amplia por su parentesco con Peugeot Expert y Fiat Scudo.
  • Garantía de hasta 3 años en plataformas como Flexicar.

Inconvenientes

  • El embrague y la correa de distribución son gastos previsibles a partir de 150.000 km.
  • La etiqueta DGT C limita el acceso a zonas de bajas emisiones.
  • El consumo real sube en autovía con carga completa.
  • La fiabilidad por encima de 250.000 km no está documentada con datos públicos.

La conclusión: el Jumpy de segunda mano es una compra muy racional si asumes el mantenimiento preventivo como parte del precio y eliges versión según el uso real.

Lo que está confirmado y lo que no al comprar un Jumpy de segunda mano

Hechos confirmados

  • El precio medio ronda los 14.969 € según Coches.net.
  • El motor 2.0 HDI 110 CV es el más ofertado (según Coches.com).
  • Jumpy y Peugeot Expert comparten plataforma Stellantis.
  • Existen versiones de 5 y 9 plazas.

Qué no está claro

  • No hay datos oficiales sobre la fiabilidad más allá de 250.000 km.
  • El número exacto de fallos de inyectores en el 2.0 HDI no está cuantificado.
  • No existe una comparativa independiente de consumo real entre versiones.
  • El precio medio real depende mucho del canal de venta y de la garantía incluida.

El equilibrio: con poca información pública sobre durabilidad, el comprador debe exigir historial y garantía en lugar de fiarse de la fama del motor.

Qué dicen el taller, el concesionario y el foro

En el 2.0 HDI, lo primero que miro es el estado de los inyectores y si hay facturas del cambio de correa; si no las hay, lo descuento de la oferta.

Mecánico especializado en vehículos comerciales

Un Jumpy y un Expert son la misma base; la diferencia está en el equipamiento de serie y en cómo queda el precio final en cada concesionario.

Responsable de ventas de concesionario Stellantis

Con un Jumpy de 9 plazas quité la última fila, monté una cama de 1,90 y me fui dos meses; el consumo se quedó en unos 7,5 litros.

Usuario de foro de camperización

Para quien busca un Citroën Jumpy de segunda mano en 2025, la decisión se reduce a elegir entre el precio de un particular y la garantía de un concesionario. Si el plan incluye camperizar o uso intensivo, pagar más por una unidad con distribución reciente y 9 plazas tiene sentido; si el objetivo es solo carga, una versión de 5 plazas de 2015-2016 sigue siendo la opción más equilibrada. Para el comprador español que quiere dormir tranquilo, la jugada es clara: exigir garantía mínima de 6 meses y un historial de mantenimiento documentado, o pedir un descuento equivalente al coste del embrague y la correa.

Fuentes adicionales

autouncle.es, spoticar.es

Preguntas frecuentes

¿Qué año de Citroën Jumpy es más fiable?

Las unidades entre 2013 y 2018 concentran la oferta de ocasión y son las que mejor equilibrio ofrecen entre precio y electrónica. Comparten mecánica con Peugeot Expert y Fiat Scudo, lo que facilita piezas y conocimiento en talleres.

¿Cuánto cuesta el seguro de un Citroën Jumpy de segunda mano?

Depende del perfil del conductor, la vía y la compañía. Un seguro a terceros ampliado para un Jumpy 2.0 HDI suele ser más barato que el de un turismo grande en Madrid, pero conviene pedir varios presupuestos online.

¿Es fácil encontrar piezas de recambio para el Citroën Jumpy?

Sí. Al compartir plataforma con Peugeot Expert y Fiat Scudo, la mayoría de recambios de mecánica y carrocería se encuentran en concesionarios, recambistas y desguaces.

¿Cómo saber si un Citroën Jumpy de segunda mano tiene la ITV al día?

Se puede comprobar con el número de bastidor en la sede electrónica de la DGT. Si el vendedor no facilita el bastidor o la ficha técnica, es mejor descartar la unidad.

¿El Citroën Jumpy gasta mucha gasolina?

La versión diésel 2.0 HDI se mueve en consumos reales de 7 a 8 litros en ciclo mixto; con carga completa y autovía puede acercarse a 8,5 litros.

¿Se puede dormir dentro de un Citroën Jumpy sin modificar?

En versiones con techo elevable, sí. En las demás, la altura interior y el espacio de carga permiten una cama improvisada si se abaten los asientos, aunque lo habitual es instalar una base de madera y un colchón de 1,80 metros.

¿Qué diferencia hay entre Jumpy y Jumper?

El Jumpy es un furgón mediano, ágil para ciudad y camper; el Jumper es un furgón grande, con más longitud y capacidad de carga. El Jumpy suele llevar etiqueta DGT C; el Jumper depende de la versión y la motorización.